惠東酒店家具定做
166惠州市恒泰酒店家具制造有限公司于2010年04月28日成立。法定代表人冼家裕,公司經(jīng)營范圍包括:生產(chǎn)、制造、銷售:酒店金屬宴會家具及五金配件、鋼木辦公家具;貨物進出口等。上?;輺|道具設計制造有限公司是專業(yè)設計、生產(chǎn)高級居室、賓館酒店、辦公、軟體家具、商業(yè)...
查看全文全站搜索
2016年,我國家具制造行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入8,559.5億,全年同比增長8.6%。
今年前2月,行業(yè)累計同比增長11.60%。
根據(jù)多家家具類上市公司在非公開發(fā)行招股書等資料中披露,目前定制家具占家具行業(yè)比重約為20-30%。
我們采用保守估計,2016年定制家具行業(yè)滲透率為20%(據(jù)此推算出在定制家具行業(yè)內(nèi),CR4約為7.7%),假設未來幾年保持每年2個百分點的滲透率提升,到2020年定制家具行業(yè)整體營收規(guī)模將超過3,500億元。
只有當你主業(yè)的利潤之高能完全覆蓋副業(yè)的虧損風險時候,你才有那個本錢這么自信說不指望酒店賺錢。
而家俱的利潤真的能做到那份上?你不要騙我,我讀書少。
最后 題主看問題的方式很有趣,也許是被現(xiàn)階段火熱的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)風潮(什么O2O,B2C之類)沖昏了頭腦局限了思維,為什么就只盯著線上家俱不放 ?提出的體驗不充分和售后問題大多是對于線上家俱售賣而言吧?而線下的宜家、居然之家等實體店,他們體驗和售后和鐘點房這個方式體驗相比,你的核心優(yōu)勢到底有哪些?如果你沒你的獨特優(yōu)勢,人家為什么要專門開個房去你那買家具?你的家俱設計獨特還是你的體驗氛圍與眾不同?這些為什么不去想想而是就盯著你便宜不放,不要以為你便宜顧客就會買賬。
我本身是很喜歡看別人創(chuàng)業(yè)的點子之類的,但是希望創(chuàng)業(yè)的人不要總是腦子一熱就覺得自己點子特新穎特別有前景,這年頭,不是你搞點什么小花樣就算創(chuàng)新的。
我一直說創(chuàng)業(yè)得謹慎再謹慎,尤其是題主這種好像是拿自己的辛苦錢來創(chuàng)業(yè)的,你們要是虧了,真是心疼。
做好全方位的市場調研,深入了解行業(yè)內(nèi)的游戲規(guī)則,做好可行性分析和風險評估,真的很重要很重要很重要很重要很重要很重要。
拼多多現(xiàn)在賣養(yǎng)生茶能做嗎?好不好做?求給點建議?。?? 謝邀,拼多多現(xiàn)在賣養(yǎng)生茶能做嗎?好不好做? 我個人覺得只要是有市場的產(chǎn)品都是好做的, 養(yǎng)生茶就是可以做的,好不好做其實都是你會做就覺得好做,你不會就會覺得不好做, 沒有一個絕對的說法 我個人 是覺得好做的。
針對你來說你的產(chǎn)品是自己的貨源還是說做的代發(fā)呢? 還有你是有做 過電商的嘛?懂運營嘛?如果是新手小白商家那肯定是會有些吃力的。
只要你想做 就算是從來沒有做過電商的 ,你也可以去多學習一下運營知識 也不難的 反正如果開店了就加油吧 ,現(xiàn)在拼多多還有機會?。?! 2020-10-31 15:26
由于當貨車司機時間比較靈活,工作時間可以自由安排,還可以同時接兼顧家庭和工作,所以貨車司機的行列吸引了不少年輕人關注。
說到當貨車司機,則不得不提貨拉拉,作為貨運物流行業(yè)的大哥大,貨拉拉好不好做?當司機在貨拉拉好不好做?不妨來看一下下面的介紹,或許你會找到答案! 貨拉拉好不好做?首先我們要先了解的問題是貨拉拉拉的門檻,如果你要當貨車司機,首先你必須得能夠進入到這個行業(yè),對于大多數(shù)年輕人來說,因為剛入行,所以他們往往沒有這方面的經(jīng)驗,假如行業(yè)門檻過高,要求太多,就可能會對他們造成障礙。
幸運的是,貨拉拉的門檻并不高,想要成為貨拉拉司機很容易,不管有車無車都可以加入,只需要在平臺或者下載司機端APP就可以申請,簡單填寫資料,通過認證審核就可以了,非常的簡單!貨拉拉好不好做?入行之后,只有上路拉貨了才會有收入。
為了進一步提高新手司機的下海速度,貨拉拉會為新加入的司機提供系統(tǒng)化的專業(yè)化的培訓,通過培訓之后司機就可以拉貨賺錢。
所以說,即便沒有經(jīng)驗的新手菜鳥也可以在貨拉拉獲得就業(yè)扶持和幫助! 在拉貨的過程中,只有高效服務才能夠使收入翻倍,那么貨拉拉好不好做?答案是非常好做的,不同于傳統(tǒng)的拉貨模式,貨拉拉通過平臺發(fā)放訂單,每天會更新上萬訂單,司機只需要通過平臺搶單即可,拉完這一單,基本上馬上就可以搶到下一單,工作效率非常高,每天多干幾單,實現(xiàn)收入翻倍。
貨拉拉好不好做?成為貨拉拉拉司機,工作時間可以自由安排,每天跑幾單自己來決定。
平臺本身就擁有一套完整的服務及保障體系,且在貨運物流市場中累積了良好的口碑,客源和訂單這一方面不需要司機來操心,司機只需要做好運輸過程中的服務就可以了。
貨拉拉好不好做?顯然在貨拉拉當司機,更方便輕松而且自由,還能更容易實現(xiàn)收入翻倍!
這個問題很大,跨境電商屬于外貿(mào)行業(yè)和電商行業(yè)的交叉,這個問題拆解下來,可以分為三個問題:外貿(mào)好不好做?電商好不好做?外貿(mào)+電商好不好做?根據(jù)不同的跨境電商平臺細分下來又有不同的情況。
作為一個跨境電商的老司機我將從多個維護為你解答這個問題:
4S店車險續(xù)保專員好做嗎?想找份車險續(xù)保專員,想知道好不好做,每個月出單量是多少啊?(不含新車投保)顯示全部 首先,相對于電銷的工作方式來說,續(xù)保屬于弱電銷了,畢竟車險屬于剛需。
車險續(xù)保好不好做,主要看店里和保司的政策相對于外面有沒有優(yōu)勢。
相對來說,高端品牌好做一點,中端次之,國產(chǎn)品牌基本沒什么客戶粘性了